Asfaltering av uppfart i Norrköping
En uppfart håller lika länge som det den ligger på. Själva asfaltlagret är bara några centimeter tjockt; det som bär bilen är krossmaterialet under, och det är där de flesta uppfarter brister när de börjar spricka eller sjunka.
På lerjord är det tjälen som ställer till det. Vatten som finns kvar i leran fryser, marken lyfter ojämnt och asfalten spricker i långa linjer. En uppfart på lera behöver därför fiberduk, tjockare förstärkningslager och ett fall som får bort vattnet innan vintern.
Vi asfalterar både nya uppfarter och gamla grus- eller asfaltytor som ska göras om. Är den befintliga uppbyggnaden bra kan den användas; är den inte det säger vi det, i stället för att lägga ny asfalt ovanpå ett problem som kommer tillbaka.
Begär kostnadsfri offert →Detta ingår
- Platsbesök med provgrop där uppbyggnaden är okänd
- Bortschaktning av matjord, gammal asfalt och organiskt material
- Fiberduk mot lera och siltig jord
- Förstärkningslager och bärlager av krossmaterial, packat i skikt
- Höjdsättning med fall bort från huset och mot avvattning
- Varm asfalt utlagd i jämn tjocklek och vältad
- Anslutning mot gata, garage och befintliga stenytor
- Genomgång av skötsel och första vintern vid överlämningen
Så går arbetet till
Platsbesök och provgrop
Vi mäter ytan, ser hur vattnet rinner och gräver vid behov en provgrop. Den visar om marken är lera, sand eller morän och om det finns ett bärlager att bygga vidare på.
Schakt
Matjord, gammal beläggning och allt som kan ruttna eller ge efter tas bort ner till fast botten. Rötter i schaktet kapas, eftersom de annars fortsätter att trycka upp ytan underifrån.
Uppbyggnad
Fiberduk läggs på lera, därefter förstärkningslager och bärlager av krossmaterial. Varje skikt packas med vibratorplatta eller vält innan nästa läggs ut.
Höjder och fall
Med rotationslaser sätter vi höjderna så att ytan lutar bort från huset, och bärlagret avjämnas till rätt profil. Fallet byggs in i bärlagret, inte i asfalten.
Asfaltering
Massan läggs ut varm och vältas medan den håller temperaturen. Kanterna mot gräs och rabatt packas och avslutas så att de inte smular sönder de första åren.
Vad som styr priset
Markens beskaffenhet
Lera kräver fiberduk och djupare urgrävning än sand och morän. Det är den post som oftast skiljer två uppfarter av samma storlek åt.
Vad som ska bort
En gammal asfaltyta, en grusyta med mycket jord i eller stubbar och rötter ger mer schakt och mer bortforsling.
Ytans storlek och form
En rak och öppen uppfart går fort att lägga ut. Smala partier, svängar och många hörn kräver mer handarbete per kvadratmeter.
Tillgänglighet
Hur nära maskinerna kommer och om massorna kan tippas direkt eller måste flyttas med mindre maskin påverkar tidsåtgången.
Anslutningar och avvattning
Möten mot garageport, gata, stenytor och brunnar ska höjdsättas och passas in. Behövs ny brunn eller ränna är det ett eget moment.
Vanliga misstag vi ser
Ny asfalt ovanpå gamla sprickor
Sprickor som beror på tjäle eller svagt bärlager kommer igenom ett nytt slitlager inom några vintrar. Orsaken under ytan måste åtgärdas först.
Ingen duk på lera
Utan fiberduk blandas krossmaterialet med leran underifrån, bärlagret tappar sin funktion och ytan börjar sätta sig i hjulspåren.
Fall mot huset
En uppfart som lutar in mot sockeln eller garaget leder allt regn dit. Det ger fukt i grunden och is framför porten på vintern.
Rötter som lämnas kvar
En kvarlämnad rot under en ny asfaltyta fortsätter växa och lyfter beläggningen i en tydlig bula, ofta redan efter ett par säsonger.
Gäller ROT-avdrag?
Nej. Asfaltering av uppfart räknas av Skatteverket som markarbete på tomten och ger inte ROT-avdrag, vare sig det gäller en ny uppfart eller en omläggning. Gör vi samtidigt dränering kring husgrunden kan den delen ge ROT; den redovisas då som en egen post på fakturan, och vid tveksamhet bör du kontrollera med Skatteverket.
Asfaltering av uppfart i Norrköping, Finspång och Söderköping
Vi arbetar åt villaägare i Norrköping med omnejd: i Norrköpings villaområden och tätorter som Åby, Eneby, Smedby, Borg, Skärblacka och Krokek, och i Finspång och Söderköping. Marken skiftar mycket inom området, från lerjordarna på Östgötaslätten och längs Motala ström till de bergiga partierna mot Kolmården och de skogsnära tomterna kring Finspång, och uppbyggnaden under asfalten anpassas efter det.